> Syntax independent - MCIs - Messages > Details
|
Message Content Inventory |
Archived, and was part of release 20140201 : Identifier : M9001 - Description de véhicule, chargement / Beschrijving voertuig, laden / Vehicle description, upload / - (Technicar vehicle description as received within a broker package)- - ( UN/Edifact : added info ) - (XML/JSON : added info ) |
Sender : Febiac
Receiver : Broker
Status : 3 - Version : 2
|
Seq. n° | n u d (*) |
Data element | Code list |
Usage Mandatory Conditional Optional (**) |
Condition(s) |
||
Indicator |
Identifier |
Version |
|||||
10 | n |
Message envelope, sender identification, public
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
20 | n |
Message envelope, sender identification, private
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
|
30 | n |
Message envelope, recipient identification, public
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
40 | n |
Message envelope, recipient identification, private
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
|
50 | n |
Message envelope, content type
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
|
60 | u |
Description d'un véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
70 | u |
Message issuing date and time
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
80 | u |
Message content inventory identifier
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
90 | u |
Message content inventory version
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
|
100 |
Marque / Modèle / Type - Nom de la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
110 |
Marque / Modèle / Type - Dénomination commerciale du modèle
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
120 |
Marque / Modèle / Type - Submodèle
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
||
130 |
Marque / Modèle / Type - Version
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
||
140 |
Date de la dernière mise à jour
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
150 |
Date de début de validité
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
160 |
Date de commercialisation du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
170 |
Date de remplacement du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
||
180 |
Numéro PVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
190 |
Numéro de PVA européen
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
200 |
Code DIV (marque - modèle)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
210 |
Numéro de suite FDS
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
(Clef du fichier)
|
|
220 |
Numéro sequentiel dans la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
230 |
Numéro sequentiel dans le modèle
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
240 |
Identification du véhicule remplacé
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
(Utilisez Numéro de suite FDS)
|
|
250 |
Identification du véhicule remplaçant
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
(Utilisez Numéro de suite FDS)
|
|
260 |
Numéro séquentiel de la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
270 |
Numéro moteur du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
280 |
Type de véhicule
|
Yes
|
6
|
Mand.
|
|||
290 |
Type de modèle
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
|||
300 |
Type de carburant
|
Yes
|
5
|
Mand.
|
|||
310 | n |
Sous-type de carburant
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
||
320 |
Type de carburant
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
|||
330 | u |
Type de traction
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
||
340 |
Emplacement des cylindres
|
Yes
|
3
|
Mand.
|
|||
350 | u |
Boîte de vitesse
|
Yes
|
4
|
Mand.
|
||
360 |
Transmission
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
|||
370 |
Type de freins avant
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
380 |
Type de freins arrière
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
390 |
Servofrein
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
400 |
ABS
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
410 |
Direction assistée
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
420 | u |
Statut du record Technicar
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
||
430 |
Disponibilité du record Technicar
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
|||
440 | u |
Genre regroupement véhicule
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
||
450 | u |
Segment véhicule
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
||
460 |
Système DLR
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
470 |
Caractère sportif - nouvelle formule UPEA
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
|||
480 | u |
Norme de dépollution du véhicule
|
Yes
|
3
|
Mand.
|
||
490 | n |
Type de décapotable
|
Yes
|
1
|
Cond.
|
IF décapotable
|
|
500 | n |
Type de jeep
|
Yes
|
1
|
Cond.
|
IF jeep
|
|
510 | n |
Type d'injection
|
Yes
|
1
|
Cond.
|
IF injection
|
|
520 | n |
Type de hybride
|
Yes
|
1
|
Cond.
|
||
530 |
Moteur à catalyseur
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
540 |
Décapotable
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
550 |
Véhicule à caractère sportif
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
560 |
Coupé
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
570 |
Jeep
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
580 |
Turbo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
590 |
Moteur à injection
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
600 |
Compresseur
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
610 |
Valeur catalogue TVA comprise
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
620 |
Valeur catalogue hors TVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
630 |
Taxe de mise en circulation
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
640 |
Nombre de places
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
650 |
Cylindrée en cc (cm3)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
660 |
Cylindrée en 100 cc (100 cm3)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
670 | u |
Puissance en kW
|
No
|
-
|
-
|
Cond.
|
Starting 20140401 in tenths of KW (format change)
|
680 | u |
Puissance en pk din
|
No
|
-
|
-
|
Cond.
|
Starting 20140401 in tenths of pk din (format change)
|
690 |
Masse maximale autorisée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
700 |
Tare en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
710 |
Masse maximale remorquable fréinée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
720 |
Masse maximale remorquable non-fréinée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
730 |
Puissance fiscale en cv
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
740 |
Nombre de cylindres
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
750 |
Nombre de places supplémentaires
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
760 |
Nombre de portes
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
770 |
Capacité du réservoir en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
780 |
Vitesse maximale en km/h
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
790 |
Accélération 0-100 km/h en sec
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
800 |
Longueur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
810 |
Hauteur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
820 |
Largeur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
830 |
Largeur avec rétroviseurs en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
840 |
Nombre de soupapes par cylindre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
850 |
Couple maximale en Nm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
860 |
Nombre de tours/minute au kW
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
870 |
Nombre de tours/minute min
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
880 |
Nombre de tours/minute max
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
890 |
Consommation en cycle urbain en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
900 |
Consommation sur oute en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
910 |
Consommation moyenne en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
920 |
Contenance du coffre en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
930 |
Contenance max. du coffre en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
940 |
Empattement en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
950 |
Consommation en cycle urbain en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
960 |
Consommation à 90 km/h en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
970 |
Consommation à 120 km/h en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
980 |
Voie avant du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
990 |
Voie arrière du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1000 |
Garde au sol du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1010 |
Poids en ordre de marche en kg
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1020 |
Poids maximum du train en kg
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1030 |
CO en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1040 |
HC en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1050 |
NMHC en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1060 |
CH4 en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1070 |
NOX en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1080 |
HCNOX en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1090 |
Quantité de particules de diesel en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1100 |
CO2 en g/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1110 |
Coëfficient d'absorbtion en m-l
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1120 |
Niveau sonore à l'arrêt en db
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1130 |
Niveau sonore en roulant en db
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
||
1140 |
Taux de TVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
(*) n u d : new / updated / deleted since previous version.
(*bis) u : updated : this can be a codelist-version incrementing.
Note that in many, not to say all such cases, the user-community does not await such next release to implement/activate such new codelist-values.
The reasoning is that such added value does not affect the current data-structures and hence is considered easely implementable.
Such reasoning tends to forget how given new codelist-values might not simply affect the data, but also affect the process, which might be more of a problem...
(**) Usage: The indications Mandatory / Conditional / Optional are to be understood in respect of the actual level of the Data element:
example given; some party data-set as a whole can be optional, while, if present, the party's name within that party data-set can be mandatory.
Remark: in UN/Edifact, "Mandatory / Conditional" are notions used within the standard.
And within edi-guides (a refinement of a standard) the "Conditional" can become "Required / Optional / Dependent / Advised / Not used".
Ideally we should implement the same ideas.