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SYNTAX INDEPENDENT COMPONENTS

Implementation Related Components

Message Content Inventory Archived, and was part of release 20140201 :
 Identifier : M9001 - Description de véhicule, chargement / Beschrijving voertuig, laden / Vehicle description, upload / - (Technicar vehicle description as received within a broker package)-
- ( UN/Edifact : added info ) - (XML/JSON : added info )
Sender : Febiac
Receiver : Broker
Status : 3 - Version : 2
Seq. n° n
u
d
(*)		 Data element
Code list
 Usage
 Mandatory
Conditional
Optional (**)
Condition(s)
Indicator
Identifier
Version
10 n 
Message envelope, sender identification, public
No
-
-
Mand.
 
20 n 
Message envelope, sender identification, private
No
-
-
Option.
 
30 n 
Message envelope, recipient identification, public
No
-
-
Mand.
 
40 n 
Message envelope, recipient identification, private
No
-
-
Option.
 
50 n 
Message envelope, content type
No
-
-
Option.
 
60 u 
Description d'un véhicule
No
-
-
Mand.
 
70 u 
Message issuing date and time
No
-
-
Mand.
 
80 u 
Message content inventory identifier
No
-
-
Mand.
 
90 u 
Message content inventory version
No
-
-
Mand.
 
100  
Marque / Modèle / Type - Nom de la marque
No
-
-
Mand.
 
110  
Marque / Modèle / Type - Dénomination commerciale du modèle
No
-
-
Mand.
 
120  
Marque / Modèle / Type - Submodèle
No
-
-
Option.
 
130  
Marque / Modèle / Type - Version
No
-
-
Option.
 
140  
Date de la dernière mise à jour
No
-
-
Mand.
 
150  
Date de début de validité
No
-
-
Mand.
 
160  
Date de commercialisation du véhicule
No
-
-
Mand.
 
170  
Date de remplacement du véhicule
No
-
-
Option.
 
180  
Numéro PVA
No
-
-
Mand.
 
190  
Numéro de PVA européen
No
-
-
Mand.
 
200  
Code DIV (marque - modèle)
No
-
-
Mand.
 
210  
Numéro de suite FDS
No
-
-
Mand.
(Clef du fichier) 
220  
Numéro sequentiel dans la marque
No
-
-
Mand.
 
230  
Numéro sequentiel dans le modèle
No
-
-
Mand.
 
240  
Identification du véhicule remplacé
No
-
-
Option.
(Utilisez Numéro de suite FDS) 
250  
Identification du véhicule remplaçant
No
-
-
Option.
(Utilisez Numéro de suite FDS) 
260  
Numéro séquentiel de la marque
No
-
-
Mand.
 
270  
Numéro moteur du véhicule
No
-
-
Mand.
 
280  
Type de véhicule
Yes
6
Mand.
 
290  
Type de modèle
Yes
2
Mand.
 
300  
Type de carburant
Yes
5
Mand.
 
310 n 
Sous-type de carburant
Yes
2
Mand.
 
320  
Type de carburant
Yes
2
Mand.
 
330 u 
Type de traction
Yes
2
Mand.
 
340  
Emplacement des cylindres
Yes
3
Mand.
 
350 u 
Boîte de vitesse
Yes
4
Mand.
 
360  
Transmission
Yes
2
Mand.
 
370  
Type de freins avant
Yes
1
Mand.
 
380  
Type de freins arrière
Yes
1
Mand.
 
390  
Servofrein
Yes
1
Mand.
 
400  
ABS
Yes
1
Mand.
 
410  
Direction assistée
Yes
1
Mand.
 
420 u 
Statut du record Technicar
Yes
2
Mand.
 
430  
Disponibilité du record Technicar
Yes
2
Mand.
 
440 u 
Genre regroupement véhicule
Yes
2
Mand.
 
450 u 
Segment véhicule
Yes
2
Mand.
 
460  
Système DLR
Yes
1
Mand.
 
470  
Caractère sportif - nouvelle formule UPEA
Yes
1
Mand.
 
480 u 
Norme de dépollution du véhicule
Yes
3
Mand.
 
490 n 
Type de décapotable
Yes
1
Cond.
IF décapotable 
500 n 
Type de jeep
Yes
1
Cond.
IF jeep 
510 n 
Type d'injection
Yes
1
Cond.
IF injection 
520 n 
Type de hybride
Yes
1
Cond.
 
530  
Moteur à catalyseur
No
-
-
Mand.
 
540  
Décapotable
No
-
-
Mand.
 
550  
Véhicule à caractère sportif
No
-
-
Mand.
 
560  
Coupé
No
-
-
Mand.
 
570  
Jeep
No
-
-
Mand.
 
580  
Turbo
No
-
-
Mand.
 
590  
Moteur à injection
No
-
-
Mand.
 
600  
Compresseur
No
-
-
Mand.
 
610  
Valeur catalogue TVA comprise
No
-
-
Mand.
 
620  
Valeur catalogue hors TVA
No
-
-
Mand.
 
630  
Taxe de mise en circulation
No
-
-
Mand.
 
640  
Nombre de places
No
-
-
Mand.
 
650  
Cylindrée en cc (cm3)
No
-
-
Mand.
 
660  
Cylindrée en 100 cc (100 cm3)
No
-
-
Mand.
 
670 u 
Puissance en kW
No
-
-
Cond.
Starting 20140401 in tenths of KW (format change) 
680 u 
Puissance en pk din
No
-
-
Cond.
Starting 20140401 in tenths of pk din (format change) 
690  
Masse maximale autorisée en kilo
No
-
-
Mand.
 
700  
Tare en kilo
No
-
-
Mand.
 
710  
Masse maximale remorquable fréinée en kilo
No
-
-
Mand.
 
720  
Masse maximale remorquable non-fréinée en kilo
No
-
-
Mand.
 
730  
Puissance fiscale en cv
No
-
-
Mand.
 
740  
Nombre de cylindres
No
-
-
Mand.
 
750  
Nombre de places supplémentaires
No
-
-
Mand.
 
760  
Nombre de portes
No
-
-
Mand.
 
770  
Capacité du réservoir en litre
No
-
-
Mand.
 
780  
Vitesse maximale en km/h
No
-
-
Mand.
 
790  
Accélération 0-100 km/h en sec
No
-
-
Mand.
 
800  
Longueur en mm
No
-
-
Mand.
 
810  
Hauteur en mm
No
-
-
Mand.
 
820  
Largeur en mm
No
-
-
Mand.
 
830  
Largeur avec rétroviseurs en mm
No
-
-
Mand.
 
840  
Nombre de soupapes par cylindre
No
-
-
Mand.
 
850  
Couple maximale en Nm
No
-
-
Mand.
 
860  
Nombre de tours/minute au kW
No
-
-
Mand.
 
870  
Nombre de tours/minute min
No
-
-
Mand.
 
880  
Nombre de tours/minute max
No
-
-
Mand.
 
890  
Consommation en cycle urbain en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
900  
Consommation sur oute en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
910  
Consommation moyenne en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
920  
Contenance du coffre en litre
No
-
-
Mand.
 
930  
Contenance max. du coffre en litre
No
-
-
Mand.
 
940  
Empattement en mm
No
-
-
Mand.
 
950  
Consommation en cycle urbain en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
960  
Consommation à 90 km/h en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
970  
Consommation à 120 km/h en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
980  
Voie avant du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
990  
Voie arrière du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
1000  
Garde au sol du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
1010  
Poids en ordre de marche en kg
No
-
-
Mand.
 
1020  
Poids maximum du train en kg
No
-
-
Mand.
 
1030  
CO en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1040  
HC en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1050  
NMHC en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1060  
CH4 en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1070  
NOX en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1080  
HCNOX en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1090  
Quantité de particules de diesel en mg/km
No
-
-
Mand.
 
1100  
CO2 en g/km
No
-
-
Mand.
 
1110  
Coëfficient d'absorbtion en m-l
No
-
-
Mand.
 
1120  
Niveau sonore à l'arrêt en db
No
-
-
Mand.
 
1130  
Niveau sonore en roulant en db
No
-
-
Mand.
 
1140  
Taux de TVA
No
-
-
Mand.
 

(*) n u d : new / updated / deleted since previous version.

(*bis) u : updated : this can be a codelist-version incrementing.
  Note that in many, not to say all such cases, the user-community does not await such next release to implement/activate such new codelist-values.
  The reasoning is that such added value does not affect the current data-structures and hence is considered easely implementable.
  Such reasoning tends to forget how given new codelist-values might not simply affect the data, but also affect the process, which might be more of a problem...

(**) Usage: The indications Mandatory / Conditional / Optional are to be understood in respect of the actual level of the Data element:
  example given; some party data-set as a whole can be optional, while, if present, the party's name within that party data-set can be mandatory.

Remark: in UN/Edifact, "Mandatory / Conditional" are notions used within the standard.
  And within edi-guides (a refinement of a standard) the "Conditional" can become "Required / Optional / Dependent / Advised / Not used".
  Ideally we should implement the same ideas.