> Syntax independent - MCIs - Messages > Details > Representations

SYNTAX INDEPENDENT COMPONENTS

Implementation Related Components

Message Content Inventory Archived, and was part of release 2005pre :
 Identifier : M9001 - Description de véhicule, chargement / Beschrijving voertuig, laden / Vehicle description, upload / - (As in Community MIG's - Febiac : Technicar)
Sender : Febiac
Receiver : Broker
Status : 3 - Version : 1
Seq. n° n
u
d
(*)		 Data element
Code list
 Usage
 Mandatory
Conditional
Optional (**)
Condition(s)
TB2 UN/EDIFACT representation
TB2 XML and JSON representation (***)
Indicator
Identifier
Version
10  
Description d'un véhicule
No
-
-
Mand.
 
XEH+90+1+9001+x--x+x--x++x--x+x--x' 
 
20  
Marque / Modèle / Type - Nom de la marque
No
-
-
Mand.
 
NME+005+x--x' 
MakeModelTypeName NameDetail LastName 
30  
Marque / Modèle / Type - Dénomination commerciale du modèle
No
-
-
Mand.
 
NME+005+:x--x' 
MakeModelTypeName NameDetail FirstName 
40  
Marque / Modèle / Type - Submodèle
No
-
-
Option.
 
NME+005+::x--x' 
MakeModelTypeName NameDetail FirstName 
50  
Marque / Modèle / Type - Version
No
-
-
Option.
 
NME+005+::x--x' 
MakeModelTypeName NameDetail FirstName 
60  
Date de la dernière mise à jour
No
-
-
Mand.
 
DTM+014:yyyymmdd:010' 
LastUpdateDate 
70  
Date de début de validité
No
-
-
Mand.
 
DTM+032:yyyymmdd:010' 
ValidityStartDate 
80  
Date de commercialisation du véhicule
No
-
-
Mand.
 
DTM+084:yyyymmdd:010' 
VehicleCommercializationDate 
90  
Date de remplacement du véhicule
No
-
-
Option.
 
DTM+085:yyyymmdd:010' 
VehicleReplacementDate 
100  
Numéro PVA
No
-
-
Mand.
 
RFF+012:x--x' 
PvaReference 
110  
Numéro de PVA européen
No
-
-
Mand.
 
RFF+052:x--x' 
EuropeanConformityCertificateReference 
120  
Code DIV (marque - modèle)
No
-
-
Mand.
 
RFF+018:x--x' 
VroCodeForMakeModelReference 
130  
Numéro de suite FDS
No
-
-
Mand.
(Clef du fichier) 
RFF+037:x--x' 
LwcSerialReference 
140  
Numéro sequentiel dans la marque
No
-
-
Mand.
 
RFF+055:x--x' 
SequenceNumberWithinTheMakeReference 
150  
Numéro sequentiel dans le modèle
No
-
-
Mand.
 
RFF+056:x--x' 
SequenceNumberWithinTheModelReference 
160  
Identification du véhicule remplacé
No
-
-
Option.
(Utilisez Numéro de suite FDS) 
RFF+053:x--x' 
IdentificationOfTheReplacedVehicleReference 
170  
Identification du véhicule remplaçant
No
-
-
Option.
(Utilisez Numéro de suite FDS) 
RFF+054:x--x' 
IdentificationOfTheReplacingVehicleReference 
180  
Numéro séquentiel de la marque
No
-
-
Mand.
 
RFF+073:x--x' 
MakeSerialNumberReference 
190  
Numéro moteur du véhicule
No
-
-
Mand.
 
RFF+074:x--x' 
VehicleEngineNumberReference 
200  
Type de véhicule
Yes
6
Mand.
 
ATT+5003+x--x' 
VehicleCode 
210  
Type de modèle
Yes
2
Mand.
 
ATT+5612+x--x' 
ModelCode 
220  
Type de carburant
Yes
2
Mand.
 
ATT+5015+x--x' 
FuelCode 
230  
Type de carburant
Yes
2
Mand.
 
ATT+5618+x--x' 
FuelOlderCode 
240  
Type de traction
Yes
1
Mand.
 
ATT+501G+x--x' 
TractionCode 
250  
Emplacement des cylindres
Yes
3
Mand.
 
ATT+501I+x--x' 
CylinderPlacementCode 
260  
Boîte de vitesse
Yes
3
Mand.
 
ATT+5616+x--x' 
GearboxCode 
270  
Transmission
Yes
2
Mand.
 
ATT+5617+x--x' 
TransmissionCode 
280  
Type de freins avant
Yes
1
Mand.
 
ATT+5628+x--x' 
FrontBrakesCode 
290  
Type de freins arrière
Yes
1
Mand.
 
ATT+5629+x--x' 
RearBrakesCode 
300  
Servofrein
Yes
1
Mand.
 
ATT+5630+x--x' 
ServoBrakeCode 
310  
ABS
Yes
1
Mand.
 
ATT+5631+x--x' 
AvailabilityAbsCode 
320  
Direction assistée
Yes
1
Mand.
 
ATT+5632+x--x' 
PowerSteeringCode 
330  
Statut du record Technicar
Yes
1
Mand.
 
ATT+500U+x--x' 
StatusOfTheTechnicarRecordCode 
340  
Disponibilité du record Technicar
Yes
2
Mand.
 
ATT+500V+x--x' 
AvailabilityOfTheTechnicarRecordCode 
350  
Genre regroupement véhicule
Yes
1
Mand.
 
ATT+563D+x--x' 
VehicleGroupCode 
360  
Segment véhicule
Yes
1
Mand.
 
ATT+563E+x--x' 
VehicleMarketsegmentCode 
370  
Système DLR
Yes
1
Mand.
 
ATT+563F+x--x' 
DrlSystemAvailabilityCode 
380  
Caractère sportif - nouvelle formule UPEA
Yes
1
Mand.
 
ATT+563G+x--x' 
SportsCharacteristicsNewAssuraliaFormulaCode 
390  
Norme de dépollution du véhicule
Yes
2
Mand.
 
ATT+563H+x--x' 
DepollutionClassOfVehicleCode 
400  
Moteur à catalyseur
No
-
-
Mand.
 
BIN+501F+x--x' 
MotorWithCatalystBinary 
410  
Décapotable
No
-
-
Mand.
 
BIN+5601+x--x' 
ConvertibleBinary 
420  
Véhicule à caractère sportif
No
-
-
Mand.
 
BIN+5602+x--x' 
SportsCarBinary 
430  
Coupé
No
-
-
Mand.
 
BIN+5611+x--x' 
CoupeBinary 
440  
Jeep
No
-
-
Mand.
 
BIN+5613+x--x' 
JeepBinary 
450  
Turbo
No
-
-
Mand.
 
BIN+5614+x--x' 
TurboBinary 
460  
Moteur à injection
No
-
-
Mand.
 
BIN+5615+x--x' 
MotorWithInjectionBinary 
470  
Compresseur
No
-
-
Mand.
 
BIN+563I+x--x' 
CompressorBinary 
480  
Valeur catalogue TVA comprise
No
-
-
Mand.
 
MOA+007:x--x:EUR:x--x' 
ListValueVatInclusiveAmount 
490  
Valeur catalogue hors TVA
No
-
-
Mand.
 
MOA+008:x--x:EUR:x--x' 
ListValueVatExclusiveAmount 
500  
Taxe de mise en circulation
No
-
-
Mand.
 
MOA+038:x--x:EUR:x--x' 
TaxOnPuttingIntoCirculationAmount 
510  
Nombre de places
No
-
-
Mand.
 
QTY+002:x--x' 
SeatsQuantity 
520  
Cylindrée en cc (cm3)
No
-
-
Mand.
 
QTY+003:x--x::002' 
EngineCapacityQuantity 
530  
Cylindrée en 100 cc (100 cm3)
No
-
-
Mand.
 
QTY+003:x--x::015' 
EngineCapacityQuantity 
540  
Puissance en kW
No
-
-
Mand.
 
QTY+004:x--x::001' 
PowerQuantity 
550  
Puissance en pk din
No
-
-
Mand.
 
QTY+004:x--x::010' 
PowerQuantity 
560  
Masse maximale autorisée en kilo
No
-
-
Mand.
 
QTY+005:x--x::003' 
MaximumAuthorisedWeightQuantity 
570  
Tare en kilo
No
-
-
Mand.
 
QTY+007:x--x::003' 
TareQuantity 
580  
Masse maximale remorquable fréinée en kilo
No
-
-
Mand.
 
QTY+008:x--x::003' 
MaximumTowableWeightWithBrakesQuantity 
590  
Masse maximale remorquable non-fréinée en kilo
No
-
-
Mand.
 
QTY+009:x--x::003' 
MaximumTowableWeightWithoutBrakesQuantity 
600  
Puissance fiscale en cv
No
-
-
Mand.
 
QTY+011:x--x::012' 
FiscalPowerQuantity 
610  
Nombre de cylindres
No
-
-
Mand.
 
QTY+012:x--x' 
CylindersQuantity 
620  
Nombre de places supplémentaires
No
-
-
Mand.
 
QTY+013:x--x' 
ExtraPlacesQuantity 
630  
Nombre de portes
No
-
-
Mand.
 
QTY+014:x--x' 
DoorsQuantity 
640  
Capacité du réservoir en litre
No
-
-
Mand.
 
QTY+020:x--x::004' 
TankCapacityQuantity 
650  
Vitesse maximale en km/h
No
-
-
Mand.
 
QTY+022:x--x::013' 
MaximumSpeedQuantity 
660  
Accélération 0-100 km/h en sec
No
-
-
Mand.
 
QTY+023:x--x:x--x' 
Acceleration0To100KmPerHInSecondsQuantity 
670  
Longueur en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+024:x--x::005' 
LengthQuantity 
680  
Hauteur en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+025:x--x::005' 
HeightQuantity 
690  
Largeur en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+026:x--x::005' 
WidthQuantity 
700  
Largeur avec rétroviseurs en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+067:x--x::005' 
WidthRearViewMirrorsIncludedQuantity 
710  
Nombre de soupapes par cylindre
No
-
-
Mand.
 
QTY+027:x--x' 
ValvesPerCylinderQuantity 
720  
Couple maximale en Nm
No
-
-
Mand.
 
QTY+028:x--x:x--x:014' 
MaximumTorqueInNmQuantity 
730  
Nombre de tours/minute au kW
No
-
-
Mand.
 
QTY+032:x--x::001' 
RevolutionsPerMinuteAtPowerInKwQuantity 
740  
Nombre de tours/minute min
No
-
-
Mand.
 
QTY+033:x--x' 
RevolutionsPerMinuteMinQuantity 
750  
Nombre de tours/minute max
No
-
-
Mand.
 
QTY+068:x--x' 
RevolutionsPerMinuteMaxQuantity 
760  
Consommation en cycle urbain en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
QTY+069:x--x::016' 
ConsumptionInCityTrafficInClEu93116Quantity 
770  
Consommation sur oute en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
QTY+070:x--x::016' 
ConsumptionOnTheRoadInClEu93116Quantity 
780  
Consommation moyenne en cl - EU 93/116
No
-
-
Mand.
 
QTY+071:x--x::016' 
AverageConsumptionInClEu93116Quantity 
790  
Contenance du coffre en litre
No
-
-
Mand.
 
QTY+072:x--x::004' 
TrunkCapacityInLitreQuantity 
800  
Contenance max. du coffre en litre
No
-
-
Mand.
 
QTY+073:x--x::004' 
MaximalTrunkCapacityInLitreQuantity 
810  
Empattement en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+074:x--x::005' 
WheelBaseInMmQuantity 
820  
Consommation en cycle urbain en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
QTY+021:x--x::011' 
ConsumptionInCityTrafficInDlEce15Quantity 
830  
Consommation à 90 km/h en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
QTY+082:x--x::011' 
ConsumptionAt90KmPerHInDlEce15Quantity 
840  
Consommation à 120 km/h en dl - ECE 15
No
-
-
Mand.
 
QTY+083:x--x::011' 
ConsumptionAt120KmPerHInDlEce15Quantity 
850  
Voie avant du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+102:x--x::005' 
FrontRunningGearQuantity 
860  
Voie arrière du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+103:x--x::005' 
RearRunningGearQuantity 
870  
Garde au sol du véhicule en mm
No
-
-
Mand.
 
QTY+104:x--x::005' 
GroundClearanceOfVehicleQuantity 
880  
Poids en ordre de marche en kg
No
-
-
Mand.
 
QTY+105:x--x::003' 
WeightInWorkingOrderInKgQuantity 
890  
Poids maximum du train en kg
No
-
-
Mand.
 
QTY+106:x--x::003' 
MaximumWeightOfTheRunningGearInKgQuantity 
900  
CO en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+107:x--x::018' 
CoQuantity 
910  
HC en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+108:x--x::018' 
HcQuantity 
920  
NMHC en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+109:x--x::018' 
NmhcQuantity 
930  
CH4 en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+110:x--x::018' 
Ch4Quantity 
940  
NOX en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+111:x--x::018' 
NoxQuantity 
950  
HCNOX en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+112:x--x::018' 
HcnoxQuantity 
960  
Quantité de particules de diesel en mg/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+113:x--x::018' 
QuantityOfDieselParticlesQuantity 
970  
CO2 en g/km
No
-
-
Mand.
 
QTY+114:x--x::019' 
Co2Quantity 
980  
Coëfficient d'absorbtion en m-l
No
-
-
Mand.
 
QTY+115:x--x::020' 
AbsorptionCoefficientQuantity 
990  
Niveau sonore à l'arrêt en db
No
-
-
Mand.
 
QTY+116:x--x::017' 
NoiselevelAtRestQuantity 
1000  
Niveau sonore en roulant en db
No
-
-
Mand.
 
QTY+117:x--x::017' 
NoiselevelRidingQuantity 
1010  
Taux de TVA
No
-
-
Mand.
 
PCD+009:x--x:x--x' 
VatPercentage 

(*) n u d : new / updated / deleted since previous version.

(**) Usage: The indications Mandatory / Conditional / Optional are to be understood in respect of the actual level of the Data element:
  example given; some party data-set as a whole can be optional, while, if present, the party's name within that party data-set can be mandatory.

Remark: in UN/Edifact, "Mandatory / Conditional" are notions used within the standard. And within edi-guides (a refinement of a standard) the "Conditional" can become "Required / Optional / Dependent / Advised / Not used". Ideally we should implement the same ideas.

(***) Remark: In 2020 things evolved into another "approach A" and then yet another "approach B" - It is that "appoach B" which you see here - That "approach B" is the basis of the EDIMERX development.
In TB2-XML "Namespace 2018" (as well as in eEG7-UN/CEFACT), things were/are structurally different.
EDIMERX is supporting the transition from Edifact (messages) to JSON (API's).
The so-called "Business API's" are what comes next / after such transition-phase - and there things will be structurally differrent again.