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Archived, and was part of release 2005pre : Identifier : M9001 - Description de véhicule, chargement / Beschrijving voertuig, laden / Vehicle description, upload / - (As in Community MIG's - Febiac : Technicar) - (UN/Edifact & XML/JSON : added info ) |
Sender : Febiac
Receiver : Broker
Status : 3 - Version : 1
|
Seq. n° | n u d (*) |
Data element | Code list |
Usage Mandatory Conditional Optional (**) |
Condition(s) |
TB2 UN/EDIFACT representation |
||
Indicator |
Identifier |
Version |
||||||
10 |
Description d'un véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
XEH+90+1+9001+x--x+x--x++x--x+x--x'
|
||
20 |
Marque / Modèle / Type - Nom de la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
NME+005+x--x'
|
||
30 |
Marque / Modèle / Type - Dénomination commerciale du modèle
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
NME+005+:x--x'
|
||
40 |
Marque / Modèle / Type - Submodèle
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
NME+005+::x--x'
|
||
50 |
Marque / Modèle / Type - Version
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
NME+005+::x--x'
|
||
60 |
Date de la dernière mise à jour
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
DTM+014:yyyymmdd:010'
|
||
70 |
Date de début de validité
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
DTM+032:yyyymmdd:010'
|
||
80 |
Date de commercialisation du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
DTM+084:yyyymmdd:010'
|
||
90 |
Date de remplacement du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
DTM+085:yyyymmdd:010'
|
||
100 |
Numéro PVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+012:x--x'
|
||
110 |
Numéro de PVA européen
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+052:x--x'
|
||
120 |
Code DIV (marque - modèle)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+018:x--x'
|
||
130 |
Numéro de suite FDS
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
(Clef du fichier)
|
RFF+037:x--x'
|
|
140 |
Numéro sequentiel dans la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+055:x--x'
|
||
150 |
Numéro sequentiel dans le modèle
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+056:x--x'
|
||
160 |
Identification du véhicule remplacé
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
(Utilisez Numéro de suite FDS)
|
RFF+053:x--x'
|
|
170 |
Identification du véhicule remplaçant
|
No
|
-
|
-
|
Option.
|
(Utilisez Numéro de suite FDS)
|
RFF+054:x--x'
|
|
180 |
Numéro séquentiel de la marque
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+073:x--x'
|
||
190 |
Numéro moteur du véhicule
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
RFF+074:x--x'
|
||
200 |
Type de véhicule
|
Yes
|
6
|
Mand.
|
ATT+5003+x--x'
|
|||
210 |
Type de modèle
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+5612+x--x'
|
|||
220 |
Type de carburant
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+5015+x--x'
|
|||
230 |
Type de carburant
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+5618+x--x'
|
|||
240 |
Type de traction
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+501G+x--x'
|
|||
250 |
Emplacement des cylindres
|
Yes
|
3
|
Mand.
|
ATT+501I+x--x'
|
|||
260 |
Boîte de vitesse
|
Yes
|
3
|
Mand.
|
ATT+5616+x--x'
|
|||
270 |
Transmission
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+5617+x--x'
|
|||
280 |
Type de freins avant
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+5628+x--x'
|
|||
290 |
Type de freins arrière
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+5629+x--x'
|
|||
300 |
Servofrein
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+5630+x--x'
|
|||
310 |
ABS
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+5631+x--x'
|
|||
320 |
Direction assistée
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+5632+x--x'
|
|||
330 |
Statut du record Technicar
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+500U+x--x'
|
|||
340 |
Disponibilité du record Technicar
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+500V+x--x'
|
|||
350 |
Genre regroupement véhicule
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+563D+x--x'
|
|||
360 |
Segment véhicule
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+563E+x--x'
|
|||
370 |
Système DLR
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+563F+x--x'
|
|||
380 |
Caractère sportif - nouvelle formule UPEA
|
Yes
|
1
|
Mand.
|
ATT+563G+x--x'
|
|||
390 |
Norme de dépollution du véhicule
|
Yes
|
2
|
Mand.
|
ATT+563H+x--x'
|
|||
400 |
Moteur à catalyseur
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+501F+x--x'
|
||
410 |
Décapotable
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5601+x--x'
|
||
420 |
Véhicule à caractère sportif
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5602+x--x'
|
||
430 |
Coupé
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5611+x--x'
|
||
440 |
Jeep
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5613+x--x'
|
||
450 |
Turbo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5614+x--x'
|
||
460 |
Moteur à injection
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+5615+x--x'
|
||
470 |
Compresseur
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
BIN+563I+x--x'
|
||
480 |
Valeur catalogue TVA comprise
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
MOA+007:x--x:EUR:x--x'
|
||
490 |
Valeur catalogue hors TVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
MOA+008:x--x:EUR:x--x'
|
||
500 |
Taxe de mise en circulation
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
MOA+038:x--x:EUR:x--x'
|
||
510 |
Nombre de places
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+002:x--x'
|
||
520 |
Cylindrée en cc (cm3)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+003:x--x::002'
|
||
530 |
Cylindrée en 100 cc (100 cm3)
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+003:x--x::015'
|
||
540 |
Puissance en kW
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+004:x--x::001'
|
||
550 |
Puissance en pk din
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+004:x--x::010'
|
||
560 |
Masse maximale autorisée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+005:x--x::003'
|
||
570 |
Tare en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+007:x--x::003'
|
||
580 |
Masse maximale remorquable fréinée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+008:x--x::003'
|
||
590 |
Masse maximale remorquable non-fréinée en kilo
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+009:x--x::003'
|
||
600 |
Puissance fiscale en cv
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+011:x--x::012'
|
||
610 |
Nombre de cylindres
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+012:x--x'
|
||
620 |
Nombre de places supplémentaires
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+013:x--x'
|
||
630 |
Nombre de portes
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+014:x--x'
|
||
640 |
Capacité du réservoir en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+020:x--x::004'
|
||
650 |
Vitesse maximale en km/h
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+022:x--x::013'
|
||
660 |
Accélération 0-100 km/h en sec
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+023:x--x:x--x'
|
||
670 |
Longueur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+024:x--x::005'
|
||
680 |
Hauteur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+025:x--x::005'
|
||
690 |
Largeur en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+026:x--x::005'
|
||
700 |
Largeur avec rétroviseurs en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+067:x--x::005'
|
||
710 |
Nombre de soupapes par cylindre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+027:x--x'
|
||
720 |
Couple maximale en Nm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+028:x--x:x--x:014'
|
||
730 |
Nombre de tours/minute au kW
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+032:x--x::001'
|
||
740 |
Nombre de tours/minute min
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+033:x--x'
|
||
750 |
Nombre de tours/minute max
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+068:x--x'
|
||
760 |
Consommation en cycle urbain en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+069:x--x::016'
|
||
770 |
Consommation sur oute en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+070:x--x::016'
|
||
780 |
Consommation moyenne en cl - EU 93/116
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+071:x--x::016'
|
||
790 |
Contenance du coffre en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+072:x--x::004'
|
||
800 |
Contenance max. du coffre en litre
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+073:x--x::004'
|
||
810 |
Empattement en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+074:x--x::005'
|
||
820 |
Consommation en cycle urbain en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+021:x--x::011'
|
||
830 |
Consommation à 90 km/h en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+082:x--x::011'
|
||
840 |
Consommation à 120 km/h en dl - ECE 15
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+083:x--x::011'
|
||
850 |
Voie avant du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+102:x--x::005'
|
||
860 |
Voie arrière du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+103:x--x::005'
|
||
870 |
Garde au sol du véhicule en mm
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+104:x--x::005'
|
||
880 |
Poids en ordre de marche en kg
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+105:x--x::003'
|
||
890 |
Poids maximum du train en kg
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+106:x--x::003'
|
||
900 |
CO en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+107:x--x::018'
|
||
910 |
HC en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+108:x--x::018'
|
||
920 |
NMHC en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+109:x--x::018'
|
||
930 |
CH4 en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+110:x--x::018'
|
||
940 |
NOX en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+111:x--x::018'
|
||
950 |
HCNOX en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+112:x--x::018'
|
||
960 |
Quantité de particules de diesel en mg/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+113:x--x::018'
|
||
970 |
CO2 en g/km
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+114:x--x::019'
|
||
980 |
Coëfficient d'absorbtion en m-l
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+115:x--x::020'
|
||
990 |
Niveau sonore à l'arrêt en db
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+116:x--x::017'
|
||
1000 |
Niveau sonore en roulant en db
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
QTY+117:x--x::017'
|
||
1010 |
Taux de TVA
|
No
|
-
|
-
|
Mand.
|
PCD+009:x--x:x--x'
|
(*) n u d : new / updated / deleted since previous version.
(**) Usage: The indications Mandatory / Conditional / Optional are to be understood in respect of the actual level of the Data element:
example given; some party data-set as a whole can be optional, while, if present, the party's name within that party data-set can be mandatory.
Remark: in UN/Edifact, "Mandatory / Conditional" are notions used within the standard. And within edi-guides (a refinement of a standard) the "Conditional" can become "Required / Optional / Dependent / Advised / Not used". Ideally we should implement the same ideas.